یو این آئی
نئی دہلی// ہندوستانی ریلوے اگلے چار برسوں میں صفر ویٹنگ لسٹ ریزرویشن یعنی ہر کسی کو کنفرم ٹکٹ فراہم کرنے کا ہدف حاصل کرے گا اور اس کے لیے 3000 نئی ٹرینیں شامل کرکے سال 2027 تک ایک ہزار کروڑ مسافروں کی نقل و حمل کی صلاحیت کوفروغ دے گا۔ محکمہ اس منصوبہ بندی کے مطابق کام کر رہا ہے ۔ ریلوے بورڈ نے کل بتایا کہ ہندوستانی ریلوے ہر سال وندے بھارت ایکسپریس ٹرین کے 450 ریک تیار کر رہا ہے ، تقریباً 5500 ایل ایچ بی کوچز، جن سے امرت بھارت ایکسپریس ٹرین کے تقریباً 225 ریک پش پل ٹیکنالوجی کے ساتھ 250 فی کی شرح سے تیار کیے جائیں گے ۔ اس کے علاوہ اگلے چار سے پانچ برسوں میں مزید 1600 سے 1700 ٹرینیں پٹری پر ڈالی جائیں گی۔ اس کے لیے ریلوے نیٹ ورک کی صلاحیت کو بڑھایا جا رہا ہے ۔ دوسری، تیسری اور چوتھی لائن بچھانے کے ساتھ ساتھ ٹرینوں کی رفتار کو بڑھا کر ٹرپس کی تعداد بڑھانے کا کام تیز رفتاری سے کیا جا رہا ہے اور یہی وجہ ہے کہ ریلوے کا سرمایہ خرچ بڑھا کر 2.41 لاکھ کروڑ روپے کر دیا گیا ہے ۔ اگلے پانچ برسوں میں ریلوے نیٹ ورک میں تقریباً 27 سے 30 ہزار کلومیٹر کے نئے ٹریک بچھائے جائیں گے ۔
ذرائع نے بتایا کہ صلاحیت کو بڑھانے کے لیے فوری اقدام کے طور پر ریلوے نے امرت بھارت ایکسپریس کے ریک تیار کرنے کا منصوبہ بنایا ہے ، ایک پش پل ٹرین جس کے دونوں طرف انجن لگے ہوئے ہیں۔ ذرائع نے بتایا کہ اس وقت ملک میں تقریباً 69 ہزار ایل ایچ بی کوچز دستیاب ہیں۔ ان کو پش پل ٹرین سیٹ میں بھی تبدیل کیا جائے گا۔ انہوں نے کہا کہ پش پل ٹرین کے سیٹوں میں خودکار دروازوں کے ساتھ نیم مستقل کپلر لگائے جائیں گے اور گینگ وے کو چوڑا بنایا جائے گا۔ اس سے گاڑی کو چلنے اور روکنے کے دوران جھٹکے لگنے کا مسئلہ ختم ہو جائے گا۔ ذرائع کے مطابق اس کے دو پروٹو ٹائپ تیار ہو چکے ہیں۔ اس کی وجہ سے گاڑی کو رکنے اور رفتار بحال کرنے میں عام گاڑی کے مقابلے میں آدھا وقت لگتا ہے یعنی ایکسلریشن ڈی ایکسلریشن۔ اس کی جانچ میں دہلی اور ہاوڑہ کے درمیان ایک ہی رفتار سے چلنے والی ٹرین کے وقت میں دو گھنٹے 20 منٹ کی بچت ریکارڈ کی گئی ہے ۔ دہلی-چنئی اور دہلی-بنگلور کے درمیان فاصلے میں پانچ سے چھ گھنٹے کی بچت ہو سکتی ہے ۔ پٹریوں کی صلاحیت میں توسیع سے ٹرینوں کی آپریٹنگ رفتار اور اوسط رفتار دونوں میں مزید بہتری آئے گی۔
