مرکزی وزیر نتن گڈکری نے آخری بلاسٹ کا بٹن دبایا، لیفٹیننٹ گورنر اور وزیر اعلیٰ بھی موجود تھے
شوکت حمید +غلام نبی رینہ
بالہ تل+منی مرگ// وادی کشمیر کو لداخ سے جوڑنے والی ایشیا کی سب سے لمبی سرنگ، 6,800 کروڑ روپے کی زوجیلا سرنگ نے منگل کو ایک اہم پیش رفت حاصل کی جب ساڑھے13 کلومیٹر منصوبے کے آخری 2.5 میٹر کو کاٹا گیا۔مرکزی وزیر برائے روڈ ٹرانسپورٹ اور ہائی ویز نتن گڈکری نے سونمرگ سے تقریباً 24 کلومیٹر اور سرینگر سے 103 کلومیٹر کے فاصلے پر سطح سمندر سے 11,578 فٹ کی بلندی پر تعمیر کی جا رہی مرکزی سرنگ کی بریک تھرو بلاسٹنگ کی۔اس موقع پر جموں و کشمیر کے لیفٹیننٹ گورنر منوج سنہا اور وزیر اعلیٰ عمر عبداللہ بھی موجود تھے، جبکہ لداخ کے لیفٹیننٹ گورنر شری ونائی کمار سکسینہ نے عملی طور پر تقریب میں شرکت کی۔
ٹنل پروجیکٹ
نیشنل ہائی ویز اینڈ انفراسٹرکچر ڈیولپمنٹ کارپوریشن لمیٹڈ (این ایچ آئی ڈی سی ایل) کے عہدیداروں نے کہا کہ یہ پیش رفت مقررہ وقت سے چھ ماہ پہلے ہوئی ہے۔ابھی تک، کل کام کا تقریباً 85 فیصد مکمل ہو چکا ہے۔ممکنہ طور پر اس سرنگ کو فروری 2028 میں عوام کے لیے کھول دیا جائے گا، حکام نے کہا کہ بریک تھرو کے بعد سول ورکس میں مزید سات سے آٹھ ماہ لگیں گے، اس سے پہلے کہ برقی کام شروع ہوں گے۔سرنگ، 9.5 میٹر چوڑی، 7.57 میٹر اونچی اور 13.153 کلومیٹر لمبی، ایک گھوڑے کی نالی کی شکل والی سنگل ٹیوب ہے، ایک دو لین والی سڑک کی سرنگ سطح سمندر سے تقریباً 11,578 فٹ کی بلندی پر بنائی گئی ہے۔ایک بار مکمل ہونے کے بعد، دو طرفہ سرنگ دراس، کرگل اور لیہہ تک رسائی کو نمایاں طور پر بہتر بنائے گی، جبکہ اس اسٹریٹجک لحاظ سے اہم علاقے میں شہری نقل و حرکت، لاجسٹکس اور علاقائی رابطے کو بڑھا دے گی۔
سیاحت کا فروغ
ٹنلنگ میں، ایک پیش رفت اس لمحے سے مراد ہے جب دونوں اطراف سے کھدائی کے کام میں شامل ٹیمیں ایک مقررہ مقام پر ملیں۔اس سرنگ سے اقتصادی سرگرمیوں، سیاحت اور علاقائی ترقی کو بھی فروغ ملے گا۔ اس کے علاوہ، یہ زوجیلا پاس کے ذریعے نقل و حمل کے چیلنجوں کو حل کرے گا، جو ہر سال بھاری برف باری، برفانی تودے اور انتہائی موسمی حالات کی وجہ سے کئی مہینوں تک بند رہتا ہے۔وسطی کشمیر کے گاندربل ضلع میں بالتال سے مرکزی علاقہ لداخ کے دراس ضلع کے منی مرگ تک سرنگ میں 18 کلومیٹر طویل اپروچ روڈ ہے۔میگھا انجینئرنگ اینڈ انفراسٹرکچر لمیٹڈ (MEIL)، جو اس پروجیکٹ کو انجام دینے والی ایجنسی ہے، نے نیو آسٹرین ٹنلنگ میتھڈ (NATM) کو ہمالیہ میں چھیدنے اور نازک ارضیات کو نیویگیٹ کرنے کے لیے استعمال کیا۔
۔6سال سے زیر تعمیر
پورا پروجیکٹ 31 کلومیٹر طویل ہے، جس میں اپروچ روڈ اور پل شامل ہیں، جو سونمرگ سے منی مرگ تک پھیلے ہوئے ہیں۔ایک بار آپریشنل ہونے کے بعد، یہ سرنگ ر زوجیلا پاس پر شہری اور فوجی دونوں کی نقل و حرکت کو بڑھا دے گی جو عام طور پر شدید برف باری کی وجہ سے سردیوں کے تین مہینوں تک ٹریفک کے لیے بند رہتا ہے۔MEIL نے پروجیکٹ پر اکتوبر 2020 میں سرنگ کی تعمیر شروع کر دی ہے۔پچھلے پانچ سالوں میں، اس جگہ پر برفانی تودے کے پانچ واقعات دیکھنے میں آئے ہیں، جن میں جنوری 2023 میں ایک شدید واقعہ بھی شامل ہے جب اس علاقے میں پھنسے ہوئے 172 کارکنوں کو ہندوستانی فوج نے بچایا تھا۔ MEIL نے کہا کہ ان چیلنجوں کے باوجود، پروجیکٹ نے 10 ملین محفوظ اوقات کار حاصل کیے ہیں۔عہدیداروں نے بتایا کہ سرینگر-لیہہ قومی شاہراہ پر جغرافیائی لحاظ سے اہم سرنگ لداخ کو سال بھر، ہر موسم میں رابطہ فراہم کرے گی، جس سے سفر کا وقت 1-1.5 گھنٹے سے کم ہو کر 15 منٹ ہو جائے گا۔
حفاظتی خصوصیات
نتن گڈکری نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ ٹنل جدید وینٹیلیشن سسٹم، خودکار آگ کا پتہ لگانے کے نظام، جدید سی سی ٹی وی نگرانی اور پیدل چلنے والوں کے لیے کراس پیسیج کی سہولیات سے لیس ہوگی تاکہ محفوظ اور موثر سفر کو یقینی بنایا جاسکے۔برف کے بوجھ اور ارضیاتی چیلنجوں سے نمٹنے کے لیے، اس منصوبے میں آٹھ کٹ اینڈ کور سیکشن، چار پل، 40 کلورٹس، سنو گیلریاں، کیچ ڈیم، برفانی تودے سے بچا کے ڈھانچے، اپروچ سڑکیں اور جدید ترین حفاظتی انتظامات شامل ہیں۔
کنیکٹیویٹی
گڈکری نے کہا کہ زوجیلا ٹنل ایک ٹرانسپورٹیشن پروجیکٹ سے کہیں زیادہ ہے اور یہ خطے کی ترقی کے گیٹ وے کے طور پر کام کرے گی۔ مکمل ہونے پر، سونمرگ اور مینا مرگ کے درمیان سفر کا وقت تقریبا دو گھنٹے سے کم ہو کر تقریبا ً30 منٹ رہ جائے گا، جس کے نتیجے میں وقت اور ایندھن کی نمایاں بچت ہوگی۔ یہ منصوبہ برفانی تودہ گرنے اور موسم کی خراب صورتحال کی وجہ سے حادثات کے خطرات اور رکاوٹوں کو بھی کم کرے گا۔
