عارف شفیع وانی
گزشتہ دنوں سے دھند اور سموگ نے کشمیر کو اپنی لپیٹ میں لے رکھا تھا جس سے لوگوں کی زندگیاں بری طرح متاثر ہوئی تھیں اور ان کے روزمرہ کے کام متاثر ہوئے تھے۔گوکہ حالیہ بارشوں کے نتیجہ میں دھند میں کمی آئی تاہم آنے والے دنوں میں دھند میں مزید اضافہ کا امکان قوی ہے۔
سموگ خاص طور پر بچوں اور بوڑھوں کی صحت کو نقصان پہنچا رہا ہے۔سموگ اور دھند کے نتیجے میں کم مرئیت، خاص طور پر صبح کے وقت، کشمیر میں فضائی اور زمینی نقل و حمل کو متاثرکرتی ہے۔ سکولوں کو بھی موسم سرما کی مقررہ تعطیلات سے چند ہفتے قبل بند کر دیا گیا ہے جس کی بنیادی وجہ صبح کے اوقات میں سردی کی لہر کے دوران کہر اور سموگ کی وجہ سے کم مرئیت تھی۔
صورتحال اس قدر تشویشناک ہے کہ امریکہ کے سول سپیس پروگرام نیشنل ایروناٹکس اینڈ سپیس ایڈمنسٹریشن (ناسا) کی طرف سے حاصل کی گئی سیٹلائٹ تصاویر میں بھی 23 نومبر کو وادی کشمیر کو سموگ کی گھنی چادر سے ڈھکا ہوا دکھایا گیا ہے۔ماہرین کے مطابق فصل کے جلنے اور درجہ حرارت کے الٹ جانے کے رجحان کی وجہ سے دھند میں اضافہ ہوا ہے۔
گزشتہ چند برسوں میں فضائی آلودگی کشمیر کے ماحول کو کمزور کرنے کیلئے ایک بڑے چیلنج کے طور پر ابھر رہی ہے۔ کشمیر میں بجلی کی فراہمی کی ناگفتہ بہ صورت حال کے ساتھ کوئلے کی بہت زیادہ مانگ ہے جو روایتی کشمیری کانگڑی میں استعمال ہوتا ہے۔ کوئلہ پتوں، درختوں کی شاخوں اور ٹہنیوں کو جلا کر حاصل کیا جاتا ہے اور یہ سرگرمی پوری وادی میں خزاں سے موسم سرما تک اپنے عروج پر ہوتی ہے۔
وسیع فضائی آلودگی گرد آلود سڑکوں، اینٹوں کے بھٹوں سے اخراج اور وادی میں سیمنٹ اور میکڈم پلانٹس کی وجہ سے ہوتی ہے۔ ماہرین کے مطابق موسم سرما اپنے عروج پر پہنچنے کے ساتھ ہی صورتحال مزید خراب ہونے والی ہے۔ ہم گواہ ہیں کہ کس طرح ملک کا دارالحکومت نئی دہلی گزشتہ کچھ عرصہ سے شدید فضائی آلودگی کی وجہ سے سانس لینے کیلئے ہانپ رہا ہے۔ کشمیر دہلی کی صورتحال کی طرف بڑھ رہا ہے جہاں تعمیراتی سرگرمیاں اور گاڑیوں کی نقل و حرکت بھی جزوی طور پر روک دی گئی تھی۔
وادی کشمیر پیر پنچال اور عظیم تر ہمالیائی پہاڑی سلسلوں سے جڑی ہوئی ہے اور یہ فضائی ذرات کو فرار کا راستہ تلاش کرنے کی اجازت نہیں دیتے۔ خزاں اور سردیوں کے آخر میں درجہ حرارت کاگرجانا ہوا کے عمودی اختلاط کو محدود کرتا ہے اور کہرےکی تعمیر کو متحرک کرتا ہے جس میں بنیادی طور پر دھول (PM10 اور PM2.5) اور دھواں (سیاہ کاربن) ہوتا ہے۔ اس سال 9 جنوری کو سری نگر کی ہوا میں PM2.5 کا ارتکاز 28.2 µg/m³ تھا، جو کہ عالمی ادارہ صحت کی ہوا کے معیار سے 5.6 گنا زیادہ ہے۔ یہ مسئلہ ڈیزل سے چلنے والی گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی تعداداور اینٹوں کے بھٹوں، سیمنٹ پلانٹس اور دھول بھری سڑکوں سے ہونے والی آلودگی کی وجہ سے مزید بڑھ گیا ہے۔
کشمیر میں درجہ حرارت کے گرجانے کا ایک ضمنی نتیجہ کہرے کا ایک مجموعہ ہے — جو ایک ایروسول مرکب ،جو کہ سموگ، دھوئیں اور دھول میں پائے جانے والے باریک ذرات پر مشتمل ہوتاہے۔ پھنسے ہوئے ایروسول آنے والی سورج کی روشنی کو جذب اور بکھیرتے ہیںجس سے مرئیت کی ایک تہہ بن جاتی ہے۔ سری نگر کشمیر میں سموگ، دھوئیں اور دیگر انسانی وجہ سے پیدا ہونے والے ایروسول کا سب سے بڑا حصہ ہے۔
بڑھتی ہوئی فضائی آلودگی کی وجہ سے کشمیر میں سانس کی بیماریاں بڑھ رہی ہیں۔ صحت کے ماہرین نے بھی جموںوکشمیرکی بگڑتی ہوئی ہوا کے معیار پر خطرے کی گھنٹی بجائی ہے۔ لانسیٹ میں شائع ہونے والی ایک تحقیق کے مطابق2019 تک جموں و کشمیر میں سالانہ تقریباً 10ہزاراموات فضائی آلودگی کی وجہ سے ہوتی ہیں۔بلیک کاربن کے نشانات، ہوا میں ذرات کا ایک جزو (PM) جو کاربن پر مشتمل مواد جیسے پٹرول اور کوئلے کے نامکمل دہن سے پیدا ہوتا ہے، کشمیر کے گلیشیئروں میں پایا گیا ہے۔ ایک مطالعہ کے مطابق ‘ہندوستان میں متضاد ماحول میں سیاہ کاربن، وقتی تغیر، ماخذ کی تقسیم اور ریڈی ایٹیو فورسنگ، شمالی کشمیر میں سکی ریزارٹ گلمرگ اور وسطی کشمیر میں سری نگر میں انسانی، مکینیکل مداخلتوں اورڈیزل گاڑیوں کی نقل و حرکت کی وجہ سے ہوا کا معیار تیزی سے خراب ہو رہا ہے۔
نیشنل کلین ایئر پروگرام (NCAP) کے تحت حکام کا دعویٰ ہے کہ سری نگر ضلع میں ایئر کوالٹی انڈیکس کو بہتر بنانے کے لیے 2025 تک PM10 کی سطح کو کم کرنے کے لیے سری نگر میں 33 کروڑ روپے کے منصوبے پر کام کیا جا رہا ہے۔ اس پروجیکٹ میں مغربی شاہراہوں اور ملحقہ علاقوں کے ساتھ بڑے پیمانے پر شجرکاری/ لینڈ سکیپنگ کے ذریعے گرین زون بنانا، مرکزی دھاروں پر شجرکاری، شہر کی بڑی سڑکوں کے درمیانی حصے اور مٹی کے پشتوں کو ہموار کرنا اور سری نگر شہر میں فواروںکی تنصیب شامل ہے۔
تاہم کشمیر میں فضائی آلودگی کو کم کرنے کے لیے ایسی مداخلتوں کا کوئی نشان نہیں ہے۔ تعمیرات کی زیادہ مانگ کی وجہ سے اینٹوں کے بھٹوں، سٹون کریشرز اور میکڈم پلانٹس پر شاید ہی کوئی ضابطہ ہے۔ جنگلات اور آبی ذخائر جیسے ماحولیاتی نازک علاقوں کے قریب کوئلہ بنانے کی روک تھام کے لیے کوئی اقدامات نہیں ہیں۔ داچھی گام نیشنل پارک کے قریب ماحول کے حوالے سے حساس کھریو۔کھنموہ علاقے سیمنٹ پلانٹس کے دھوئیں کی لپیٹ میں ہیں۔ پولی تھین سمیت ٹنوں کے حساب سےکچرا روزانہ کی بنیاد پر سائنسی طور کچرے کو ٹھکانے نہ لگانے کی وجہ سے کھلے عام جلایا جا رہا ہے۔
ہمیں سمجھنا ہوگا کہ کشمیر قدرتی آفات کی زدمیں ہے۔ یہ وادی زلزلوں، سیلابوں، لینڈ سلائیڈنگ اور دیر سے آنے والی بے ترتیب آب و ہوا کے لحاظ سے انتہائی خطرناک زون میں ہے۔ ان میں سے زیادہ تر قدرتی آفات بے ترتیب ترقیاتی سرگرمیوں اور آبی ذخائر، باغات، زرعی کھیتوں، پہاڑ اور جنگلات سمیت ہمارے قدرتی وسائل کی تباہی کی وجہ سے ہوتی ہیں۔ یہاں تک کہ ہم نے گلیشیئروں کو بھی نہیں بخشا ہے اور ہمارے پانی کے ذرائع کے تیزی سے پگھلنے کے ذمہ دار ہیں۔
ہم نے اپنے نازک ماحول کو ناقابل تلافی نقصان پہنچایا ہے۔ ہم کشمیر کی فضا کو آلودہ کرنے میں کوئی کسر نہیں چھوڑ رہے ہیں۔وہ دن گئے جب کشمیر کی تازہ ہوا سینے کی بیماریوں میں مبتلا مریضوں کو بھی ٹھیک کرتی تھی۔ اب ہم فضائی آلودگی سے پیدا ہونے والی سانس کی بیماریوں سے خود کو بچانے کے لیے ماسک کے بغیر مشکل سے چل سکتے ہیں۔
ہم ہوا کو آلودہ نہیں کر رہے بلکہ اپنا گلا گھونٹ رہے ہیں!۔اگر ہم نے سبق نہیں سیکھا اور نیند سے بیدار نہیں ہوئے تو ہم سانس لینے کےلئے ہانپیں گے۔ یہ وقت ہے کہ حکومت اور سٹیک ہولڈر اپنے قدرتی وسائل کے تحفظ کی ضرورت سے لوگوں کو آگاہ کریں۔
(مضمون نگار انگریزی روزنامہ گریٹر کشمیر کے ایگزیکٹیو ایڈیٹر ہیں۔)
(نوٹ۔ اس مضمون میں ظاہر کی گئی آراء مضمون نگار کی خالصتاً اپنی ہیں اور انہیں کسی بھی طور کشمیر عظمیٰ سے منسوب نہیں کیاجاناچاہئے۔)