عظمیٰ ویب ڈیسک

نئی دہلی// بھارتی ریلوے 20 فروری کو بانہال-کھڑی-سمبڑ-سنگلدان سیکشن پر ٹرین خدمات شروع کرے گا، جو ملک کے سب سے زیادہ توجہ کے حامل اودھم پور-سرینگر-بارہمولہ ریل لنک پروجیکٹ کا 48.1 کلومیٹر طویل اہم حصہ ہے۔
ریلوے حکام نے بتایا، “ہم سرینگر کو کنیا کماری سے جوڑنے کے اپنے خواب کو پورا کرنے کی سمت ایک اور قدم کامیابی سے بڑھا چکے ہیں”۔
انہوں نے مزید کہا، “اودھم پور-سرینگر-بارہمولہ ریل لنک (USBRL) منصوبہ آزادی کے بعد ہمالیائی ریلوے کے سب سے زیادہ پرجوش منصوبوں میں سے ایک ہے”۔
ریلوے ذرائع کے مطابق وزیر اعظم نریندر مودی سنگلدان سے ٹرین کو عملی طور پر ہری جھنڈی دکھا کر اس سیکشن کا افتتاح کریں گے۔
تاہم اس حوالے سے سرکاری تصدیق کا انتظار ہے۔
منصوبے کے بارے میں بات کرتے ہوئے، ریلوے کے ایک سینئر افسر نے کہا، “پیر پنجال کی حدود میں یو ایس بی آر ایل کا مقصد ایک ہمہ موسم، آرام دہ اور اقتصادی طور پر قابل عمل نقل و حمل کا نیٹ ورک قائم کرنا ہے، جو ہمالیہ کے دور دراز علاقوں کو ملک کے دیگر حصوں سے جوڑتا ہے”۔
یو ایس بی آر ایل پروجیکٹ وادی کشمیر کو جموں خطے اور قومی ریل نیٹ ورک کے ساتھ مربوط بنانے کی کوشش ہے، جس کی کل لمبائی 272 کلومیٹر ہے جس میں سے 161 کلومیٹر پہلے ہی شروع ہو چکے ہیں۔
ریلوے حکام کے مطابق، بانہال-کھڑی-سمبڑ-سنگلدان سیکشن، جو 15,863 کروڑ روپے کی لاگت سے تعمیر کیا گیا ہے، آپریشن کے لیے تیار ہے اور بارہمولہ سے بانہال تک موجودہ ٹرین خدمات کو اب قریب کے ایک قصبے سنگلدان رام بن تک بڑھایا جائے گا۔
پروجیکٹ سے وابستہ ایک سینئر عہدیدار نے کہا، “اس سیکشن میں 16 پل ہیں — 11 بڑے، چار چھوٹے اور ایک روڈ اوور پل شامل ہے۔ اس حصے کا 90 فیصد سے زیادہ حصہ سرنگوں میں ہے، جس میں کل 11 سرنگیں 43.37 کلومیٹر پر محیط ہیں، جن میں ملک کی سب سے لمبی ٹرانسپورٹ ٹنل، ٹی- 50، کھری-سمبڑ سیکشن میں 12.77 کلومیٹر لمبی ہے۔
اُنہوں نے کہا، “حفاظت اور بچاو¿ کیلئے، 30.1 کلومیٹر کی مشترکہ لمبائی کے ساتھ تین ایسکیپ سرنگیں ہیں۔ مزید ، اس حصے میں 30 منحنی خطوط شامل ہیں جو 23.72 کلومیٹر پر محیط ہیں۔ مسافروں کی حفاظت اور آرام کو مزید بڑھانے کیلئے، کئی جدید خصوصیات ، جیسے بیلسٹ لیس ٹریکس اور کینٹڈ ٹرن آوٹ (ہندوستانی ریلوے کے لیے پہلا)شامل کی گئی ہیں”۔
اس کے علاوہ، سی سی ٹی وی مانیٹرنگ اور جدید ترین ٹنل سیفٹی ٹیکنالوجی، بشمول وینٹیلیشن اور فائر فائٹنگ سسٹم، کچھ دیگر اضافی حفاظتی خصوصیات ہیں۔
جہاں تک برقی کاری کا تعلق ہے، یو ایس بی آر ایل پروجیکٹ کا بارہمولہ-سرینگر-بانہال-سنگلدان سیکشن، جو 185.66 آر کے ایم (روٹ کلومیٹر) پر پھیلا ہوا ہے اور 19 ریلوے سٹیشنوں کی خدمت پر مشتمل ہے، مکمل ہو چکا ہے۔
ذرائع نے بتایا، ”470.23 کروڑ روپے کی لاگت سے تعمیر کیا گیا، برقی کاری کے ساتھ، اس سیکشن میں جدید ترین وندے بھارت ٹرینوں کو چلانا ممکن ہے۔ دیگر قابل ذکر خصوصیات میں سب سے طویل آپریشنل ٹنل کے اندر 25-کے وی OHE، (ٹنل T-80) بانہال-قاضی گنڈ سیکشن)، اونچائی پر کارروائیوں کیلئے خصوصی آلات اور 1,600 ایم ایس ایل سے زیادہ اونچائی پر 132/33-کے وی ٹریکشن سب سٹیشن شامل ہیں”۔