محمد تسکین
بانہال// جموں سرینگر ریل پروجیکٹ کے ساتھ ساتھ کٹرہ سے بانہال تک جغرافیائی چیلنجز کے باوجود’ گریڈ اسپیڈ ٹرائل ‘کے کامیاب آزمائش سے ہندوستانی ریلوے کی تاریخ میں ایک نیا باب لکھا گیا۔ ایک اعلی عہدیدار نے بدھ کو کہا کہ ناردرن سرکل کے کمشنر آف ریلوے سیفٹی (CRS) دنیش چند دیشوال نے کشمیر اور باقی ملک کے درمیان براہ راست ریل خدمات کے جلد آغاز کے لیے ایک مثبت اشارہ پیش کیا ہے۔تاہم، انہوں نے کہا کہ وہ دو دن کے قانونی معائنہ کی تکمیل کے بعد جمع کیے گئے ڈیٹا کا تجزیہ کریں گے اس سے پہلے کہ مرکز بہت انتظار کی جانے والی سروس کو شروع کرنے کا فیصلہ کرے۔کٹرہ سٹیشن سے کامیاب تیز رفتار ٹرائل کے بعد بانہال پہنچنے پر نامہ نگاروں سے بات کرتے ہوئے، دیشوال نے کہا کہ ان کی ٹیم کٹرہ واپس آئے گی اور کشمیر کے لیے براہ راست ٹرین خدمات شروع کرنے کے بارے میں کوئی فیصلہ لینے سے قبل تمام جمع کردہ ڈیٹا کا تجزیہ کیا جائے گا۔کمشنر سیفٹی نے کہا کہ کٹرہ سے بانہال تک 180 ڈگری بڑھتے ہوئے گریڈ پر 110 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلائے جانے والے ٹرائل نے ریلوے کی تاریخ میں ایک نیا باب لکھا ہے۔ ٹرائل رن ہموار تھا اور اس نے ہمیں تکمیل کے احساس سے بھر دیا اور اس کا سہرا ہمارے انجینئرز کو جاتا ہے جنہوں نے اتنا بڑا کام کیا ہے۔
آزمائشی ٹرین صبح 10:30 بجے کٹرہ سٹیشن سے روانہ ہوئی اور ڈیڑھ گھنٹے میں بانہال سٹیشن پہنچ گئی۔ ٹرین اپنے واپسی کے سفر پر دوپہر 2 بجے کٹرہ کے لیے روانہ ہوئی اور 3:30 بجے اپنی منزل پر پہنچی۔یہ ٹریک پر آخری رفتار کی آزمائش ہے۔دیشوال، جو نئی مکمل شدہ ریلوے لائن کے دو روزہ قانونی معائنہ پر کٹرہ پہنچے تھے، نے کہا کہ کشمیر اور ملک کے باقی حصوں کے درمیان خدمات شروع کرنے کا حتمی فیصلہ مرکز کرے گا۔انہوں نے کہا “میں اس کے بارے میں بات کرنے کی پوزیشن میں نہیں ہوں(سروسز کا آغاز)قانونی معائنہ شام کو مکمل ہو گیا اور تمام جمع کردہ ڈیٹا کا شمالی ریلوے کے رہنما خطوط کے مطابق تجزیہ کیا جائے گا‘‘۔سی آر ایس نے کہا کہ ٹریک پر معائنہ اور ٹرائل رن اب تک تسلی بخش رہے ہیں۔انہوں نے مزید کہا کہ ہمارا بنیادی ڈھانچہ شاندار ہے اور بہت جلد ہماری رپورٹ کی بنیاد پر منصفانہ فیصلہ کیا جائے گا۔پچھلے مہینے، ریل کے وزیر اشونی وشنو نے ریاسی-کٹرہ سیکشن کی تکمیل کا اعلان کیا، جو تقریبا ًتین دہائیوں کے کام کے بعد کشمیر کو ملک کے باقی حصوں سے جوڑنے کے لیے ایک اہم پیش رفت ہے۔4 جنوری کو کٹرہ-بانہال سیکشن پر الیکٹرک ٹرین کا کامیاب ٹرائل کیا گیا۔ ریلوے نے پچھلے مہینے کے دوران ٹریک کے مختلف حصوں پر چھ آزمائشی رن کیے ہیں، جن میں انجی کھڈ اور چناب پل کے دو بڑے سنگ میل شامل ہیں۔کل 272 کلومیٹر کے ادھم پور-سری نگر-بارہمولہ ریل پروجیکٹ میں سے 209 کلومیٹر مرحلہ وار شروع کیے گئے تھے۔عہدیداروں نے بتایا کہ کشمیر کو ٹرین کے ذریعے جوڑنے کا خوابیدہ پروجیکٹ 1997 میں شروع کیا گیا تھا اور ارضیاتی، ٹپوگرافیکل اور موسمیاتی چیلنجوں کی وجہ سے کئی ڈیڈ لائنوں سے محروم رہا۔
ٹرین کی نقاب کشائی
ریلوے بورڈ نے منگل کو ایک وندے بھارت ایکسپریس ٹرین کی نقاب کشائی کی، جسے آئندہ کٹرہ-سری نگر ریل روٹ کے لیے خاص طور پر جموں و کشمیر کے مشکل موسم سرما کے حالات میں بغیر کسی رکاوٹ کے چلنے کے لیے بنایا گیا ہے۔ریلوے کے مطابق، نئی دہلی کے شکوربستی کوچنگ ڈیپو میں قائم، ٹرین میں موسم سے متعلق خصوصی خصوصیات ہیں۔میڈیا کے نمائندوں کو اپنی خصوصیات بتاتے ہوئے، ریلوے حکام نے کہا کہ اس وقت ملک کے مختلف حصوں میں چلنے والی دیگر 136 وندے بھارت ایکسپریس ٹرینوں کے مقابلے اس ٹرین میں کئی اضافی خصوصیات ہیں تاکہ یہ انتہائی موسمی حالات میں آپریشنل چیلنجوں اور مسافروں کی سہولیات کا مقابلہ کر سکے۔ایگزیکٹو ڈائریکٹر (اطلاعات اور پبلسٹی)ریلوے بورڈ دلیپ کمار نے کہا”اس میں ایڈوانس ہیٹنگ سسٹم ہیں جو پانی کے ٹینک اور بائیو ٹوائلٹ ٹینک کو جمنے سے روکتے ہیں، ویکیوم سسٹم کے ساتھ ساتھ لیبارٹریوں کے لیے گرم ہوا فراہم کرتے ہیں اور سب سے زیرو درجہ حرارت میں بھی ہموار آپریشن کے لیے ایئر بریک سسٹم کے کام کو یقینی بناتے ہیں” ۔ اس نے مزید کہا، “اس نے ونڈشیلڈ میں حرارتی عناصر کو سرایت کر دیا ہے تاکہ ڈرائیور کا سامنے کا لک آئوٹ گلاس خود بخود ڈیفروسٹ ہو جائے اور سخت سردیوں کے حالات میں واضح مرئیت کو یقینی بنایا جائے۔”بورڈ کے حکام نے کہا کہ آب و ہوا سے متعلق خصوصیات کے علاوہ، اس میں دیگر تمام سہولیات ہیں جو موجودہ وندے بھارت ٹرینوں میں موجود ہیں – مکمل طور پر ایئر کنڈیشنڈ کوچز، خودکار پلگ دروازے، موبائل چارجنگ ساکٹ وغیرہ۔ریلوے کے ایک پریس بیان میں کہا گیا ہے کہ وادی کشمیر کو زیادہ مثبت طریقے سے قومی ریلوے نیٹ ورک سے جوڑ کر، یہ ٹرین جغرافیائی اور اقتصادی خلیج کو ختم کرنے کے لیے ہندوستان کی لگن کی علامت ہے۔
