عظمیٰ نیوز سروس
جموں//کٹرہ اور ریاسی اسٹیشنوں کے درمیان 3209 میٹر لمبی ٹنل ٹی ون کے بریک تھرو کے ساتھ، ادھم پور-سری نگر-بارہمولہ ریل لنک پروجیکٹ کے تحت ایک اور سنگ میل حاصل کیا گیا ہے، جو کہ تکمیل کے قریب ہے۔کٹرہ بانہال سیکشن کے اس حصے میں کھدائی ایک مشکل چیلنج تھا کیونکہ پانی کے زیادہ داخل ہونے کے ساتھ ساتھ شیئر زون کی موجودگی کی وجہ سے کام پر پیش رفت میں تاخیر ہو رہی تھی۔
ریلوے حکام نے بتایا کہ آج کی کامیابی کے ساتھ، اب کشمیر سے ریل لنک کیلئے تمام سرنگیں بنائی گئی ہیں، جو کہ تکمیل کے قریب ہے اور ممکنہ طور پر اگلے چند ماہ میں مکمل ہو جائیں گی۔ٹنل T-1 ریاسی ضلع میں کٹرہ کے قریب تری کوٹا پہاڑیوں کے دامن میں واقع ہے اور اسے نیشنل پروجیکٹ کے تحت شمالی ریلوے کے لیے کونکن ریلوے کارپوریشن لمیٹڈ کے ذریعے تعمیر کیا جا رہا ہے۔بریک تھرو تقریب کے دوران ناردرن ریلوے اور کونکن ریلوے کارپوریشن لمیٹڈ کے سینئر افسران بشمول ممبر انفراسٹرکچر ریلوے بورڈ روپ نارائن مورتی، سی ایم ڈی کے آر سی ایل سنجیو گپتا، ڈائریکٹر آر کے ہیگڑے اور دیگر موجود تھے۔T-1 کی کھدائی میں پیش رفت اور درپیش بڑی رکاوٹوں کی اہمیت کے بارے میں وضاحت کرتے ہوئے، حکام نے بتایا کہ تقریباً 300-350m لمبائی کا ایک حصہ ایک بڑے شیئر زون میں کٹتا ہے جسے مین بانڈری تھرسٹ (MBT) کہا جاتا ہے۔ شیئر زون کی موجودگی کے ساتھ ساتھ پانی کے زیادہ داخل ہونے کی وجہ سے، اس حصے میں سرنگ کی کھدائی ایک مشکل چیلنج تھا،” ۔تاہم سرنگ کی کھدائی کے طریقہ کار کو NATM سے میں تبدیل کر دیا گیا – گہرے نکاسی آب کے پائپ، چھتری کے پائپ کی چھت سازی، کیمیکل گراٹنگ، چہرہ بولٹنگ، ترتیب وار کھدائی فراہم کر کے سرنگ کا نظام کوایک سے زیادہ بڑھے ہوئے، سخت سپورٹ اور شاٹ کریٹنگ وغیرہ کے ساتھ تبدیل کیا گیا۔حکام نے کہا، “I MBT سسٹم آف ٹنلنگ کو اپناتے ہوئے، ٹنل T1 کی کھدائی کامیابی کے ساتھ مکمل ہو گئی ہے، اس طرح کٹرہ سے بانہال تک نئی ریلوے لائن کو شروع کرنے میں ایک بڑی رکاوٹ دور ہو گئی ہے،” ۔ اس سرنگ کی پیش رفت کو وادی کشمیر کو باقی ہندوستان سے جوڑنے کے خواب کو حقیقت بنانے میں اس قومی پروجیکٹ کی سب سے بڑی کامیابی کے طور پر دیکھا جا رہا ہے۔ اس اہم سرنگ پر 2017 سے کام جاری ہے۔
