بلال فرقانی
سرینگر //2014کے تباہ کن سیلاب کے بعد دریائے جہلم میں آئندہ اس طرح کی صورتحال وقوع پذیر نہ ہونے کیلئے جو منصوبہ بندی کرنے کے 2مرحلے طے کئے گئے تھے ان میں سے صرف ایک مرحلہ مکمل ہوا ، اور اس میں بھی بے ضابطگیاں ہوئیں جس کے بارے میں جموں و کشمیر پولیس سپیشل برانچ کی رپورٹ پر کوئی عملدر آمد نہیں ہوا اورجہلم میں ڈریجنگ کا دوسرا مرحلہ کبھی شروع نہیں ہوسکا ۔
فیز 2
یر اعظم کے ترقیاتی پیکیج کے تحت فیز 2 کو شروع کرنے میں اہم تاخیر ہوئی۔ مبینہ طور پر فیز 2 کے لیے ایک نئی تفصیلی پرجیکٹ رپورٹ تیار کی جا رہی تھی، جس میں ڈریجنگ، کناروں کو بڑھانا، اور دریا اور اس کے فلڈ سپل چینل کو دوبارہ سیکشن کرنے جیسے اقدامات شامل ہیں۔فیز 2 کا بنیادی ہدف دریائے جہلم کے (60,000 کیوسک)کے اخراج کو محفوظ طریقے سے گزرنے کی صلاحیت کو بڑھانا ہے، جیسا کہ ریاضیاتی ماڈل اسٹڈیز نے تجویز کیا ہے۔یہ 2014 کے تباہ کن سیلاب کے بعد جہلم اور اس کے معاون دریائوں پر فلڈ مینجمنٹ ورکس کے لیے ایک جامع منصوبہ تھا۔ ڈریجنگ اور ڈیسلٹنگ سے دریا کو گہرا اور چوڑا کرنے کے لیے دریا کے کنارے کو مضبوط کرنا شامل ہے، اس طرح اس کی پانی لے جانے کی صلاحیت میں اضافہ ہوتا ۔مجوزہ فیز 2 کے اہم جزیات میںکمزور مقامات پر دریا کے کناروں کو بلند کرنا،فلڈ سپل چینل کی ریسیکشننگ،مرکزی دریائے جہلم کی ڈریجنگ اور ڈیسلٹنگ،جہلم کی معاون ندیوں جیسے ویشو، برینگی اور لدر نالہ پر سیلاب پر قابو پانے پر کام کرنا شامل ہے۔
ڈریجنگ
کشمیر میں 2014 میںتباہ کن سیلاب کے ڈیڑھ سال بعد حکومت نے 2016 دریائے جہلم کی کھدائی شروع کر دی تاکہ مستقبل میں سیلاب سے بچا جا سکے۔ جموں و کشمیر حکومت نے کولکتہ کی ایک کمپنی کو 399 کروڑ روپے کا ڈریجنگ پروجیکٹ دیا جس نے سب سے کم بولی لگائی تھی۔حکام کا کہنا ہے کہ یہ 399 کروڑ روپے کا پروجیکٹ تھا،جو جہلم اور اس کے فلڈ سپل چینل کو لے جانے کی صلاحیت بڑھانے کیلئے بنایا گیا ۔399 کروڑ میں سے، موجودہ فلڈ چینل کے لیے زمین کے حصول کے لیے 140 کروڑمقرر کیے گئے ، 40 کروڑ روپے دو پلوں کی تعمیر کے لیے جبکہ باقی پروجیکٹ کی لاگت ڈریجنگ اور متعلقہ کاموں پر خرچ کرنے کا ہدف تھا۔جامع فلڈ مینجمنٹ پروگرام کے نام سے یہ پروجیکٹ کولکتہ کی ریچ ڈریجنگ لمیٹڈ نے شروع کیا ۔یہ منصوبہ مرکز کی مدد سے شروع کیا گیا اور اس پروجیکٹ کو مرکز کی طرف سے 70:30 کی بنیاد پر فنڈ فراہم کئے گئے۔ مرکزی حکومت نے 70 فیصد فنڈ فراہم کئے جبکہ ریاستی حکومت نے 30 فیصد کے ساتھ تعاون کیا۔
جہلم کی صلاحیت
حکام کا کہنا ہے کہ سرینگر سے ولر جھیل تک جہلم کی کھدائی کا کام ایک سال کے اندر مکمل کرنا تھا، وہیں سرینگر سے شمالی کشمیر کے پنزی نارا گائوں تک سیلابی صورتحال کے خدشات کو ختم کرنے میں تقریباً دو سال کا نشانہ مقرر کیا گیا ۔ذرائع نے کہا کہ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، ڈریجنگ دریائے جہلم اور اس کے فلڈ سپل چینل کی لے جانے کی صلاحیت میں 10,000 کیوسک اضافہ کرسکتی تھی۔ اُس وقت جہلم کی لے جانے کی گنجائش تقریباً 27000 کیوسک تھی جبکہ فلڈ چینل کی، تقریباً 8000 کیوسک تھی،” ۔ ڈریجنگ اور ڈی سلٹیشن مکمل ہونے کے بعد دریا اور سپل چینل کی کل گنجائش بڑھ کر 45000 کیوسک ہو جاتی۔
ریت اور مٹی نکالنا
شیو پورہ کے بیل منہ سے لے کر پنجنارا تک کے علاقے سرینگر شہر میں اس کمپنی کو الاٹ کیے گئے کام کا حصہ تھے۔ کمپنی کو 289 روپے فی کیوبک میٹر کے حساب سے 7 لاکھ کیوبک میٹر ریت اور مٹی کو نکالنا تھا۔ نکالنے کا کام ریت کے لیے 200 روپے کیوبک میٹر اور مٹی یا کیچڑ کے لیے 35 روپے مختص کیا گیا تھا۔اس کے علاوہ، محکمہ نے کشتی والوں کو 1500 روپے ماہانہ کی تخمینہ فیس کے لیے لائسنس فراہم کیے تھے۔ سری نگر میں صرف 46 کشتیوں کو اجازت دی گئی تھی لیکن دریا میں چلنے والی کشتیاں اس سے کئی گنا زیادہ ہیں۔ دریا سے تقریباً 14 لاکھ کیوبک میٹر ریت اور مٹی نکالی گئی، جس میں سری نگر میں 6.5 لاکھ کیوبک میٹر اور سوپور-بارہمولہ کے علاقے میں 7.42 لاکھ کیوبک میٹر شامل ہے۔ فیز I کے تحت ڈریجنگ کا معاہدہ 31 مارچ 2018 کو ختم ہو چکا ہے۔
تحقیقات
جموں و کشمیر پولیس کی سپیشل برانچ نے 2016 میں گورنر راج کے مختصر عرصے کے دوران حکومت کو ایک رپورٹ پیش کی تھی، جس میں جہلم کے ارد گرد 399 کروڑ روپے کے سیلاب سے نمٹنے کے پروگرام کے پہلے مرحلے میں مکمل تحقیقات کا مشورہ دیا گیا تھا۔ عہدیداروں کا دعویٰ ہے کہ 399 کروڑ روپے کے پروجیکٹ میں سے صرف 196 کروڑ روپے چار سالوں میں مارچ 2018 تک خرچ ہوئے تھے۔”یہ 2015 میں اعلان کردہ وزیر اعظم کے ترقیاتی پیکیج کے تحت منظور شدہ 1577 کروڑ روپے کے پروجیکٹ کا پہلا مرحلہ تھا۔تاہم حکومت نے پولیس رپورٹ پر کبھی عمل نہیں کیا۔ ٹیم کا دعویٰ ہے کہ وہ اس جگہ کو تلاش کرنے میں ناکام رہے جہاں اتنی بڑی مقدار میں ریت جمع ہوئی تھی، ایک ایسے وقت میں جب حکومت نے دعویٰ کیا تھا کہ 2016 تک دریا کے طاس سے تقریباً نو لاکھ کیوبک میٹر ریت نکالی گئی تھی۔ تفتیش کاروں نے 2017 اور 2018 میں بھی ایسا ہی رجحان دیکھا۔
