Facebook Twitter Youtube
  • تازہ ترین
  • کشمیر
  • جموں
  • شہر نامہ
  • برصغیر
  • بین الاقوامی
  • سپورٹس
  • صنعت، تجارت
  • کالم
    • مضامین
    • گوشہ خواتین
    • خصوصی انٹرویو
    • جمعہ ایڈیشن
    • تعلیم و ثقافت
    • طب تحقیق اور سائنس
  • ملٹی میڈیا
    • ویڈیو
    • پوڈکاسٹ
    • تصویر کہانی
  • اداریہ
  • ادب نامہ
    • نظم
    • غرلیات
    • افسانے
  • تازہ ترین
  • کشمیر
  • جموں
  • شہر نامہ
  • برصغیر
  • بین الاقوامی
  • سپورٹس
  • صنعت، تجارت
  • کالم
    • مضامین
    • گوشہ خواتین
    • خصوصی انٹرویو
    • جمعہ ایڈیشن
    • تعلیم و ثقافت
    • طب تحقیق اور سائنس
  • ملٹی میڈیا
    • ویڈیو
    • پوڈکاسٹ
    • تصویر کہانی
  • اداریہ
  • ادب نامہ
    • نظم
    • غرلیات
    • افسانے
Kashmir Uzma
  • تازہ ترین
  • کشمیر
  • جموں
  • شہر نامہ
  • برصغیر
  • بین الاقوامی
  • سپورٹس
  • صنعت، تجارت
  • کالم
    • مضامین
    • گوشہ خواتین
    • خصوصی انٹرویو
    • جمعہ ایڈیشن
    • تعلیم و ثقافت
    • طب تحقیق اور سائنس
  • ملٹی میڈیا
    • ویڈیو
    • پوڈکاسٹ
    • تصویر کہانی
  • اداریہ
  • ادب نامہ
    • نظم
    • غرلیات
    • افسانے

Kashmir Uzma

Latest Kashmir News | Kashmir Urdu News | Politics, India, International, Opinion

Font ResizerAa
Search
Follow US
اداریہ

! ریلوے لائن :پیر پنچال پر توجہ کی ضرورت

Kashmir Uzma News Desk
Last updated: December 3, 2018 1:00 am
Kashmir Uzma News Desk
Share
5 Min Read
SHARE
مرکزی سرکارنے حال ہی میں بارہمولہ ۔کپوارہ ریلوے لائن کی تعمیر کو منظوری دی ہے جوکہ ایک خوش آئند اقدام ہے لیکن ایک بار پھر حکومت کی طرف سے خطہ پیر پنچال کو نظرانداز کئے جانے پر مقامی سیاسی و عوامی حلقوں میںحکام کے تئیں زبردست ناراضگی پائی جارہی ہے ۔خطہ پیر پنچال کے عوام کی یہ دیرینہ مانگ رہی ہے کہ جموں سے پونچھ ریل لائن تعمیر کی جائے تاکہ اس سرحدی خطے میں سماجی و اقتصادی ترقی ہوسکے اور دوریاں کم ہونے کے ساتھ ساتھ روزگار کے مواقع بھی پیداہوں تاہم باربار کی یقین دہانیوں اور اعلانات کے باوجود معیشی اہمیت کے اس عوامی مطالبے کو تسلیم کرکے اس خطے میں ریلوے لائن بچھانے کو منظور ی نہیں دی جارہی ہے۔ اس ریلوے لائن کے حوالے سے مرکز کی پالیسی تذبذب کاشکار رہی ہے اور پہلے کانگریس کے دورحکومت میں اس پروجیکٹ کااعلان کرکے سروے کیاگیا اور ساتھ ہی رقومات بھی ریلوے بجٹ میںمختص رکھی گئیں تاہم بعد میں یہ بہانہ بناکر اس پروجیکٹ کو تعطل کاشکار بنادیاگیاکہ پہاڑی اور دشوار گزار علاقہ ہونے کے بہ سبب اس پر بہت زیادہ رقومات خرچ ہوں گی جبکہ حقیقت یہ ہے کہ ملک بھر میں اس سے بھی زیادہ دشوار گزار علاقوں میں تعمیر وترقی کے حوالے سے بڑے بڑے پروجیکٹ روبہ عمل لائے گئے ہیں، جن پر خرچ ہونے والی رقومات کا کوئی حد و حساب نہیںلیکن جب بات ایک سرحد ی خطے تک ریلوے لائن بچھانے کی آتی ہے تو کبھی رقومات کی کمی آڑے آجاتی ہےتو کبھی کوئی اوربہانہ تراش لیاجاتاہے ۔ حکومت کی انہی پالیسیوں کا نتیجہ ہے کہ خطہ پیر پنچال کے عوام ہمیشہ اپنے ساتھ ناانصافی اپنائے جانے کا الزام عائد کرتے رہے ہیں اور اب ایک بارپھر ریلوے لائن کی تعمیر کے کام میں نظرانداز کئے جانے کے بعد ایسی ہی عوامی شکایات سامنے آرہی ہیں ۔ یہ بات قابل ذکر ہے کہ سرحدی پٹی پر واقع ہونے کی وجہ سے خطہ پیر پنچال زندگی کے ہر ایک شعبے میں پسماندہ بن کر رہ گیاہے اور جہاں رسل و رسائل کے بہتر روابط نہ ہونے کی وجہ سے مقامی لوگوں کو مشکلات کاسامناہے وہیں انہیں ضروریات زندگی کی دیگر بنیادی سہولیات بھی میسر نہیں ۔ 2005میں پونچھ راولاکوٹ راہداری اور پھرآر پار تجارت کا سلسلہ شروع ہونے اور اس کے بعد 2010میں تاریخی مغل شاہراہ کی تعمیر سے اس خطے کے لوگوں میں ایک نئی امید جاگی تھی تاہم بدقسمتی سے مغل شاہراہ کو سال بھرقابل آمدورفت بنائےرکھنے کیلئے نہ اس پر ٹنل کی تعمیر ہوسکی اور نہ ہی اسے قومی شاہراہ کا درجہ مل سکا اور اسی طرح سے آرپار تجارت میں حفاظتی نوعیت کے ایسے مسائل حائل ہیں جن کی وجہ سے اس سلسلے کو شروع کرنے کا مقصد پورا نہیں ہوپایا اور نہ ہی خطے کی اقتصادی ترقی ہوپائی ۔ریاست کی تقسیم سے قبل اس خطے کی اپنی ایک تابناک تاریخ رہی ہے لیکن خونی لکیر نے اس سے مرکزیت چھین کر اسے ایک ایساسرحدی علاقہ بنادیا جو کم بیش سبھی حکومتوں کی نظروں سے اُوجھل رہا ہےاور تب سے آج تک وقت بروقت قائم ہونے والی حکومتوں نے اس طرف کوئی خاص توجہ مرکوزنہیں کی ۔ جموں پونچھ ریلوے لائن اس خطے کی ترقی کیلئے انتہائی اہمیت کی حامل ثابت ہوسکتی ہے اور اس سے نہ صرف سفر آسان بن جائے گا بلکہ اقتصادی ترقی کے نئے امکانات پیدا ہوں گے اور نوجوانوں کو روزگار کے مواقع ملیں گے ۔خطے کی پسماندگی اور ضرورت کو دیکھتے ہوئے اس ریلوے پروجیکٹ کو منظوری دے کر اس پر کام شروع کیاجائے جس کی ریاستی چیف سیکریٹری نے یقین دہانی بھی کرائی ہے۔ اتنا ہی نہیں بلکہ ریاست کے سبھی دور دراز علاقوں کو ریلوے لائن کے ذریعہ جوڑنے کی ضرورت ہے تاکہ آج کے سریع الرفتار دور میں اُن علاقوں کے لوگوں کا احساس پسماندگی ختم ہوجائے ، جو کمزور روابطہ کے سبب پسماندگی کی چکی میں پسے جا رہے ہیں۔
 
Share This Article
Facebook Twitter Whatsapp Whatsapp Copy Link Print
Leave a Comment

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

ہم نے پاکستان میں 9 دہشت گرد ٹھکانوں کو نشانہ بنایا، کوئی نشانہ ضائع نہیں گیا:اجیت ڈوول
برصغیر
خواتین کی خود مختاری کے تئیں مادر مہربان کا رول قابل سراہنا ہے:سکینہ یتو
تازہ ترین
کشمیر میں اگلے دو روز کے دوران موسم گرم و مرطوب رہنے کا امکان
تازہ ترین
کپواڑہ کے گاؤں میں آلودہ پانی پینے سے 200 سے زائد افراد بیمار
تازہ ترین

Related

اداریہ

زرعی اراضی کا سکڑائوخطرے کی گھنٹی !

July 10, 2025
اداریہ

! ہماراقلم اور ہماری زبان

July 9, 2025
اداریہ

کشمیر میں ایمز کی تکمیل کب ہوگی؟

July 9, 2025
اداریہ

تعلیم ضروری ،سکول کھولنے کا خیرمقدم | بچوں کی سلامتی پر سمجھوتہ بھی تاہم قبول نہیں

July 8, 2025

ملک و جہان کی خبروں سے رہیں اپڈیٹ

نیوز لیڑ ای میل پر پائیں

پالیسی

  • ڈیٹا پالیسی
  • پرائیویسی پالیسی
  • استعمال کرنے کی شرائط
  • ڈیٹا پالیسی
  • پرائیویسی پالیسی
  • استعمال کرنے کی شرائط

سیکشن.

  • اداریہ
  • برصغیر
  • بین الاقوامی
  • تعلیم و ثقافت
  • اداریہ
  • برصغیر
  • بین الاقوامی
  • تعلیم و ثقافت

مزید جانیں

  • ہمارے بارے میں
  • رابطہ
  • فیڈ بیک
  • اشتہارات
  • ہمارے بارے میں
  • رابطہ
  • فیڈ بیک
  • اشتہارات
Facebook

Facebook

Twitter

Twitter

Youtube

YouTube

Instagram

Instagram

روزنامہ کشمیر عظمیٰ کی  ویب سائٹ  خبروں اور حالات حاضرہ کے حوالے سے جموں وکشمیر کی  اردو زبان کی سب سے بڑی نیوز ویب سائٹ ہے۔ .. مزید جانیں

© GK Communications Pvt. Ltd.. All Rights Reserved.
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?