نیوز ڈیسک
جموں//ریلوے حکام نے پیر کو بتایا کہ ادھم پور۔سرینگر۔بارہمولہ ریلوے پروجیکٹ 37,012.26 کروڑ روپے کی منظور شدہ لاگت کے 90 فیصد استعمال کے ساتھ تکمیل کی طرف بڑھ رہا ہے۔منصوبے کی تکمیل سے کشمیر باقی ملک سے منسلک ہو جائے گا۔ حکام نے کہا کہ یہ قومی پروجیکٹ، جس کی ذاتی طور پر وزیر اعظم نریندر مودی اور وزیر ریلوے اشونی ویشنو کی طرف سے نگرانی کی جا رہی ہے، پر بہت سرعت سے کام ہو رہا ہے۔چیف ایڈمنسٹریٹو آفیسر، ایس پی ماہی نے کہا کہ پروجیکٹ کی تازہ ترین منظور شدہ لاگت میں سے 90فیصد روپے خرچ کئے جاچکے ہیں۔272 کلومیٹر طویل پروجیکٹ کو 2002 میں “قومی پروجیکٹ” قرار دیا گیا تھا۔
پہلے مرحلے کے ساتھ 118 کلومیٹر قاضی گنڈ- بارہمولہ سیکشن اکتوبر 2009 میں شروع کیا گیا تھا، اس کے بعد جون 2013 میں 18 کلومیٹر بانہال-قاضی گنڈ اور جولائی 2014 میں 25 کلومیٹر ادھم پور-کٹرا، جبکہ 111 کلومیٹر کٹرا-بانہال پر کام جاری ہے۔ ماہی نے کہا کہ دریائے چناب پر دنیا کا سب سے اونچا ریلوے پل مکمل ہو چکا ہے اور اس پر ٹریک کو جوڑنے کا کام شروع ہو چکا ہے، جب کہ بھارتی ریلوے کے ’پہلے کیبل سٹیڈ پل‘ پر کام مکمل ہونے کے قریب ہے۔انہوں نے کہا کہ پروجیکٹ میں بڑی تعداد میں سرنگیں اور پل ہیں، جنہیں انتہائی ناہموار اور پہاڑی خطوں میں انتہائی مشکل ہمالیائی خطے میں تعمیر کرنا تھا،انہوں نے کہا کہ اس منصوبے میں 38 سرنگیں (مشترکہ لمبائی 119 کلومیٹر) شامل ہے، سب سے طویل سرنگ (T-49) کی لمبائی 12.77 کلومیٹر ہے اور اسے گزشتہ سال 15 فروری کو بنایا گیا تھا۔ انہوںنے کہا کہ کٹرا-بانہال سیکشن میں بنیادی طور پر 163.82 کلومیٹر (97.42 کلومیٹر مین ٹنل اور 66.40 کلومیٹر فرار کی سرنگ) شامل ہے۔ اس وقت 163.08 کلومیٹر سرنگ کی کان کنی – مین ٹنل کے 97.42 کلومیٹر (27 نمبر) میں سے 97.02 کلومیٹر (24 نمبر) اور 66.4 کلومیٹر (8 نمبر) میں سے 66.06 کلومیٹر (7 نمبر) مکمل ہو چکے ہیں۔ مین ٹنل کے 97.42 کلومیٹر (27 نمبر) میں سے 149.23 کلومیٹر – 93.17 کلومیٹر (20 نمبر) اور 66.4 کلومیٹر (8 نمبر) میں سے 56.06 کلومیٹر (2 نمبر) کی ٹنل لائننگ مکمل ہو چکی ہے۔عہدیدار نے کہا کہ 118 کلومیٹر کے کل دائرہ کار میں سے 43.5 کلومیٹر سے زیادہ بیلسٹ لیس ٹریک (BLT) بھی بچھایا گیا ہے۔انہوںنے کہا کہ 37 پل (مشترکہ لمبائی 7 کلومیٹر) ہیں اور ان میں 26 بڑے پل اور 11 چھوٹے پل شامل ہیں۔ “اس وقت 22 بڑے پل اور 11 چھوٹے پل مکمل ہو چکے ہیں اور تمام محاذوں پر کام زوروں پر ہے۔”ماہی نے کہا کہ چناب پل مکمل ہو چکا ہے، ٹریک کو جوڑنا اور کچھ ذیلی کام جیسے کہ آرچ ڈیک کے تحفظ کے لیے گریٹنگ فکسنگ اور انسپکشن پلیٹ فارمز پر کام جاری ہے۔اہلکار نے بتایا کہ انجی کھڈ پر ہندوستانی ریلوے کا پہلا کیبل اسٹیڈ پل بھی تعمیر کیا جا رہا ہے۔ انجی پل کے سپر سٹرکچر کا کام اعلی درجے کے مرحلے میں ہے اور 47 میں سے 39 حصے شروع کیے گئے ہیں۔انہوں نے کہا کہ کٹرا بانہال کے لیے الیکٹرو مکینیکل کو منظوری دی گئی ہے اور تمام ٹینڈر جن میں مربوط سب اسٹیشنز، بجلی کی فراہمی کا انتظام، ٹنل وینٹیلیشن، ٹنل لائٹنگ، فائر فائٹنگ اور ایس سی اے ڈی اے (سپروائزری کنٹرول اینڈ ڈیٹا ایکوزیشن) شامل ہیں، کو نوازا گیا ہے اور کام جاری ہے۔ انہوں نے کہا کہ کٹرا-بانہال سیکشن کے برقی کاری کے کاموں کو منظوری دی گئی ہے اور کام جاری ہے۔انہوں نے مزید کہا کہ بانہال-بارہمولہ سیکشن میں برقی کاری کا کام گزشتہ سال ستمبر میں مکمل کیا گیا تھا۔اس کے علاوہ 205 کلومیٹر سے زائد تک رسائی سڑک بھی مکمل ہو چکی ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ رسائی سڑکوں کے وسیع نیٹ ورک کی تعمیر نے دور دراز اور ناقابل رسائی دور دراز علاقوں تک رابطے فراہم کیے ہیں، جس سے سماجی و اقتصادی ترقی ہوئی ہے۔
