گلزاربٹ
سرینگر//یہ سب اگست کے دوسرے ہفتے میں شروع ہوا، جب مسلسل بارشوں نے پتھروں کو گر کر تباہ کیا اور لینڈ سلائیڈنگ کی جس نے کشمیر کو ملک کے باقی حصوں سے جوڑنے والی اہم شاہراہ ،سرینگرجموں قومی شاہراہ کو بند کر دیا ۔اگرچہ سڑک کے یہ حصےسلائیڈنگ اور چٹانوں کے گرنے کا شکار ہیں، خاص طور پر بانہال سے رام بن تک تاہم اس اس سال ضلع ادھم پور کے ایک حصے کو نقصان پہنچا۔تھرڑ کا ایک حصہ کیچڑ سے بھری دلدل میں تبدیل ہو گیا، جس سے ٹریفک ٹھپ ہو گئی، جس سے تازہ کٹے ہوئے سیب اور ناشپاتی سے لدےسینکڑوں ٹرک ہفتوں سے شاہراہ پر پھنسے رہے۔
نئی پریشانی کی جگہ
ادھم پور۔چنانی سیکٹر کے درمیان پڑنے والی پٹی ایک نئی مصیبت کے مقام کے طور پر ابھری۔تھرڑ اور بلی نالہ کے درمیان 250-300میٹر کا حصہ مسلسل بارشوں میں بہہ گیا، جس نے سڑک کے ساتھ ساتھ بہنے والی دریائے توی کو بہا دیا اور پہاڑی کنارے کو ڈھیلا کر دیا، جس سے بڑے پیمانے پر لینڈ سلائیڈنگ ہوئی جس نے اس حصے کو مکمل طور پر تباہ کر دیا۔ ایگزیکٹیو انجینئر، پروجیکٹ ڈائریکٹرپی آئی یو ،این ایچ اے آئی شبھم نے کہا’’اس سے قبل، ہم نے بانہال۔رام بن کے علاقے میں اس طرح کے مسائل کا تجربہ کیا تھا۔ دریائے توی انخلاء کی سطح سے اوپر اٹھ گیا، جس سے پوری ڈھلوان سیر ہو گئی اور شدید کٹاؤ کا باعث بنی‘‘۔انہوں نے کہا’’اس بار دیگر کمزور مقامات کو اتنا نقصان نہیں پہنچا، لیکن توی کے سیلاب نے خود ہی ایک بحران پیدا کر دیا‘‘۔سری نگرجموں قومی شاہراہ کا یہ حصہ، ادھم پور ضلع سے ہمالیہ کے بیرونی سلسلوں، شیوالک پہاڑیوں سے گزرتا ہے۔ہائی وے کی دیکھ بھال کرنے والے اعلیٰ حکام کا کہنا ہے کہ ہمالیائی خطہ، جو کہ نوجوان پہاڑوں کا حصہ ہے، بہت نازک ہے، جس کی ارضیات تقریباً ہر 3 سے 4کلومیٹر کے فاصلے پر تبدیل ہوتی رہتی ہے۔مزید برآں، پہاڑیوں کی مٹی کی ساخت ڈھیلی اور کمزور ہے، جس کی وجہ سے وہ شدید بارشوں کے دوران لینڈ سلائیڈنگ اور کٹاؤ کے لیے انتہائی حساس ہیں۔ایک اور عہدیدار نے کہا’’اُدھم پور اور ڈوڈہ کے اونچے علاقوں میں بادل پھٹنے سے دریائے توی کے بہاؤ میں تیزی سے اضافہ ہوا، جس سے اس نازک علاقے میں بڑے پیمانے پر تباہی ہوئی ۔سب کچھ ہو چکا ہے۔ ہم نے چٹانوں کو کاٹتے وقت آرام کا زاویہ برقرار رکھا اور ہم نے ڈھلوانوں کو مضبوط کیا۔ لیکن اس کے باوجود یہ قدرتی آفت کی وجہ سے ہوا‘‘۔کمزور حصہ بانہال اور رام بن کے درمیان ہے، جہاں کھڑی کٹنگیں، ٹوٹی ہوئی ارضیات، اور بھاری بارش اکثر چٹان اور مٹی کو نیچے لاتی ہے، جس سے شاہراہ کے بڑے حصے دب جاتے ہیں۔برسوں کے دوران، بارڈر روڈز آرگنائزیشن ،نیشنل ہائی وے اتھارٹی آف انڈیا اور مقامی ایجنسیوں نے متعدد طریقے استعمال کیے ہیں جن میں ڈھلوان سے تحفظ، برقرار رکھنے والی دیواریں، جالی، بولٹنگ، اور یہاں تک کہ نازک چٹانوں کو نظرانداز کرنے کے لیے سرنگیں بھی شامل ہیںلیکن اس سال، ادھم پور۔چنینی ایک نئی مصیبت کی جگہ کے طور پر ابھرا ہے، جس نے انجینئرنگ کی وسیع مداخلتوں کے باوجود ہائی وے کی مسلسل کمزوری کی نشاندہی کی ہے۔پروجیکٹ ڈائریکٹر نے کہا’’جبکہ ہم نے بانہال-رام بن سیکٹر میں تحفظ کی اضافی پرتیں شامل کی ہیں، ادھم پور-چنانی سیکٹر بہت زیادہ مستحکم تھا‘‘۔
کوئی تحفظ نہیں
حکام نے کہا کہ جہاں انجینئرنگ اقدامات خطرات کو کم کر سکتے ہیں، کوئی بھی نظام ایسے خطوں میں لینڈ سلائیڈنگ کو مکمل طور پر روک نہیں سکتا جب قدرتی آفات حالیہ بادلوں کے پھٹنے کی شدت سے آتی ہیں۔این ایچ اے آئی کے ایک انجینئر نے کہا ’’ایسا کوئی نظام نہیں ہے جو ہمیں اس طرح کے نقصان سے بچانے کے لیے لگایا جا سکے۔آپ صحیح زاویہ سے کاٹ سکتے ہیں، دیواروں کو برقرار رکھ سکتے ہیں، جال لگا سکتے ہیں، لیکن جب آپ کے پاس کوئی غیر معمولی واقعہ ہوتا ہے،جیسے انخلاء کی سطح سے اوپر بہتی ندیاں،تو نقصان ناگزیر ہوسکتا ہے‘‘
انجینئرنگ مسئلے سے پرے
رکاوٹیں انجینئرنگ کے مسئلے سے زیادہ ہیں۔انہوں نے لوگوں کی معاشی زندگی کو بری طرح متاثر کیا۔ہائی وے میں جاری رکاوٹوں کے دوران کسانوں کو بھاری نقصان اٹھانا پڑا۔صنعت کے اندرونی ذرائع نے 700 سے 750 کروڑ روپے کے درمیان نقصان کا تخمینہ لگایا۔ناشپاتی اور اعلی کثافت والی اقسام جیسے گالا، جیرومین، سپر چیف، اسکارلیٹ اسپر-II، ریڈ ویلوکس، اور گالا اسکارلیٹ ٹرکوں پر سڑ گئے۔خراب ہونے والے ناشپاتی اور سیب کی تیز بدبو پھنسے ہوئے ٹرکوں سے لپٹ گئی، بہت سے ڈرائیور کشمیر بھر کی منڈیوں میں پیداوار واپس کر رہے ہیں۔کم از کم نو دن تک پھنسے رہنے کے بعد شوپیاں منڈی واپس آنے والے ٹرک والے گلزار احمد نے کہا کہ ناشپاتی سڑنے کے بعد میری لاری سے زبردست بدبو آنے لگی۔سری نگر جموں قومی شاہراہ کی طویل بندش نے سینکڑوں کسانوں کو فصل کی کٹائی میں تاخیر کرنے پر مجبور کیا، جب کہ ان میں سے بہت سے کسانوں نے اپنی پیداوار کو کولڈسٹوریج میں ذخیرہ کیا، جس سے ان کی لاگت میں مزید اضافہ ہوا جموں و کشمیر فروٹ اینڈ ویجی ٹیبلز، پروسیسنگ اینڈ انٹیگریٹڈ کولڈ چین ایسوسی ایشن کے ترجمان اذہان جاوید نے کہا’’اس سیزن میں آمد 30 فیصد زیادہ ہے‘‘۔
تھرڑ ۔بلی نالہ قومی شاہراہ پر پسیاں گرآنے کا نیا مرکز | کسانوں کو 750 کروڑ روپے کا نقصان ،کشمیر کی معیشت کو شدید دھچکا
